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八马蓄电池极柱腐蚀的处理措施和步骤

处理极柱腐蚀,不能只擦干净就完事,必须按步骤来。


第一步是断电。断开电池组的直流断路器或熔断器,确保圣阳电池组与UPS主机及充电回路的电气连接完全断开。.

如果电池组配置了多个并联支路,每个支路的断路器都必须逐一断开。断开后用万用表确认电池组输出端电压为零。



第二步是清理。戴上绝缘手套、护目镜和防酸围裙。清洗前用绝缘挡板或干燥布料隔开相邻电池极柱,防止清洗液意外搭接造成短路。

把白色或蓝绿色的结晶彻底清洗干净。清洗时水不要流进电池外壳缝隙里。清洗后将废液用吸液纸或干布吸走,妥善处置。


注意绝对不能使用砂纸、钢丝刷等硬质工具直接打磨极柱,极柱表面通常有一层镀层,硬打磨会破坏镀层,反而加速后续腐蚀。

如果结晶太厚不易溶解,可以用尼龙刷或铜丝刷轻刷,但要控制力度,不要刮伤极柱本体。


第三步是干燥。用干净的无绒布或棉布擦干极柱表面,自然风干几分钟,确保没有水分残留。


第四步是涂覆保护。在极柱和连接条的接触面涂一薄层导电脂,涂抹均匀覆盖整个接触区域即可,不能过量。导电脂的作用是隔绝空气和水分,阻止新的氧化反应。

不建议用凡士林代替导电脂,凡士林在高温下会液化流失,防护效果大打折扣。


第五步是复紧。用扭矩扳手按厂家规定的力矩值重新紧固螺栓,螺栓紧固力矩参考值通常M6螺栓为8-10牛米左右,M8螺栓为15-20牛米左右,以具体厂家手册为准。


注:复紧前先目视检查极柱有无严重腐蚀减薄、根部裂纹或变形。若极柱截面已明显缩小或有裂纹,不得强行紧固,该电池应直接更换。复紧应在涂抹导电脂之后进行,按厂家规定的力矩值操作。



第六步是测量。复紧后用万用表测量该节电池的电压,用内阻测试仪测一下内阻,和其他电池做对比。

如果内阻明显偏高,先检查极柱表面是否仍有残留腐蚀物或接触不良,清理复紧后再测一次。若内阻仍然偏高,说明腐蚀可能已经影响了电池内部结构。

这节电池需要重点跟踪,必要时提前更换。



处理完之后还要找出腐蚀的根因。如果只是偶尔一两节极柱轻微腐蚀,可能是电池本身密封工艺的问题,个别处理即可。如果多节电池同时出现极柱腐蚀,那就不是个别问题了,要么是机房环境湿度长期偏高,要么是安装时螺栓力矩普遍偏大,要么是整组电池已经老化到了密封结构开始失效的阶段。



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